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Technische Daten LionBit700
Technische Daten Stand: 09.09.2018
| Motor | Kontronik Pyro 750-56-L |
| ESC | Graupner +T 160HV Cool | FW-2.0 |
| BEC | Graupner +T 160HV Cool + SLS Quantum 500mAh 30/60C |
| RX | Graupner GR-24 HoTT |
| Telemetrie | GPS | RPM | RX-Volt | RX-Temp | Kapacity | Volt | Ampere uvm. |
| FBL | BeastX Microbeast Plus HD ProEdition V5.1.3 mit Bankumschaltung |
| Sender | Graupner MZ-18 HoTT |
| Taumelscheibenservos | BK-DS-7001HV |
| Heckservo | BK-DS-7005HV |
| Hauptgetriebe | 2-Stufen Zahnriemenantrieb S3M 15mm | S5M 25mm |
| Getriebeübersetzung Hauptrotor | 12:1 |
| Getriebeübersetzung Heckrotor | 1:5,54 |
| Heckantrieb | Öldruckgedämpfter S3M Zahnriemen 2100mm | 6mm |
| Material Chassis | Voll-CFK 2,5mm |
| Material Heckrohr | 30mm getempertes Carbon | 1mm Wandung | 5 Lagen |
| Material Getriebeplatten | Aluminium 7075 T6 |
| Material Hauptrotorkopf | Aluminium 7075 T6 |
| Material Heckrotorkopf | Aluminium 6061 T6 |
| Hauptrotorblätter | VTX 717mm |
| Heckrotorblätter | Rail Blades 116mm |
| Antriebsakku | GensAce 12S 5000mAH 45C SplitPack |
| Steckersystem | Supra-X 6mm |
| Breite | 110mm |
| Breite mit Landegestell | 160mm |
| Höhe | 342mm |
| Länge mit Haube, ohne Blätter | 1360mm |
| Gesamtgewicht ohne Akkus | 4127gr |
| Gesamtgewicht mit Akkus | 5690gr |
| Drehzahlen | 1250 / 1650/ 1900 |
Diese Seite wird aktualisiert sobald es eine Änderung am Heli gibt
Chassis und Heckgetriebe
Es ist schon Licht am Ende des Tunnels zu sehen! Die 2,5mm Vollcarbon Platten lagen schon eine Weile hier herum und warteten auf die Bearbeitung. Da ich schon eine Weile auf die untere Lagerplatte warten musste, die das Heckrotorgetriebe bilden soll und ich hier nicht weiter komme habe ich mich für die Carbonbearbeitung entschieden obwohl das auf der Checkliste erst später drann wäre...
Virtual2Reality
Ja, das Projekt LionBit700 lebt noch, obwohl es momentan eher ruhiger ist. Es liegt einfach daran dass ich zur Zeit mit anderen Problemen beschäftigt bin und dann auch noch auf ein wichtiges Teil warten muss das ich mir CNC fräsen lasse. Trotzdem hat sich seit dem letzten Blogpost einiges getan und das möchte ich euch jetzt vorstellen...
Flug Nr. 32: Erster Crash
Ein dummer Fehler mit sofortiger Bestrafung
Flug Nr. 32 | Gesamtflugzeit 06:17:41
Als ich mich beim Rückwärtsflug verknüppelt habe hat es nur wenige 10tel Sekunden später schon gekracht.
Dummerweise war die Flughöhe nur bei einem Meter und es blieb mir einfach keine Zeit diesen Verknüppler zu korrigieren.
Der Schaden am Heli ist auch recht "dumm gelaufen" denn es gibt momentan in ganz Deutschland keine SAB RedDevil 465 Blätter mehr zu kaufen!
Der LionBit 465 ist fertig!
Das Projekt LionBit465 ist beendet!
4 Monate nach der ersten Idee, vielen Zeichnungen und Entwürfen, Recherchen, Euros und harter Arbeit ist der Heli nun flügge!
Getauft wurde dieser Heli auf den Namen LionBit465, die Zahl "465" bezieht sich auf die Hauptrotorblattlänge und ist somit die Größenangabe...
Erste Schritte
Im März 2012 beschloss ich nach einer Runde T-Rex 450 fliegen einen Heli der 500er bzw. 1m Klasse selbst zu bauen. Die Idee wollte nicht mehr aus dem Kopf und ich überlegte mit ein Paar Konzepte die ich in Form von Skizzen und später auch Zeichnungen fest gehalten habe. Diese Idee wurde dann langsam aber sicher immer konkreter und die für mich wichtigen Punkte wie ein leises, kompaktes Triebwerk, optimaler Schwerpunkt durch einen möglichst tiefen Rotorkopf, schlankes Design und Robustheit haben nach einigen Wochen zumindest auf dem Papier Formen angenommen...
